Ducati: Winglet Turunkan Suhu Ban Sampai 7 Derajat

Nexify - - Insinyur utama sekaligus General Manager Ducati Corse, Luigi 'Gigi' Dall'Igna mengaku sangat lega akhirnya winglet pada swingarm tiga motor Desmosedici GP19 di MotoGP Qatar lalu resmi dinyatakan legal oleh FIM Court of Appeal, usai Aprilia, Honda, KTM, dan Suzuki menduganya mampu menghasilkan downforce tambahan dan tak sesuai dengan regulasi.

Ducati telah memakai winglet ini sejak uji coba pramusim Qatar pada akhir Februari dan memakainya lagi pada pekan balap. Mereka berdalih bahwa winglet ini sekadar berfungsi mendinginkan ban belakang, mengingat para rider Ducati yang bertubuh besar, seperti Danilo Petrucci dan Jack Miller kerap mengalami masalah overheating.

"Winglet ini bekerja untuk mengalirkan udara ke ban belakang, dan berdasar pengamatan kami dalam uji coba Qatar sebelum balapan, hasilnya adalah kami bisa menurunkan suhu ban rata-rata 7 derajat. Menurut sudut pandang Ducati, ini jelas penting demi meningkatkan performa motor," ujar Dall'Igna dalam jumpa pers di Argentina, Kamis (28/3).

Tak Uji Coba di Terowongan Angin

Dall'Igna juga menegaskan bahwa pihaknya sama sekali tak punya maksud aerodinamika saat mengembangkan winglet tersebut. Tujuan utama mereka hanyalah mendinginkan ban belakang, dan atas alasan ini mereka tak melakukan uji coba di terowongan angin.

"Jujur saja, kami tak melakukan uji coba di terowongan angin dengan sistem ini, karena target kami bukanlah downforce, melainkan efek termal pada ban belakang. Jadi kami hanya mengujinya lewat uji coba pramusim di Qatar dan simulasi soal koefisien perubahan suhu pada ban belakang," ungkapnya.

Mengapa Dovizioso Terlambat Pakai?

Pria asal Italia ini juga menjelaskan mengapa winglet ini hanya konsisten dipakai oleh Petrucci dan Miller, sementara baru dipasangkan pada motor Dovizioso pada sesi pemanasan dan sesi balap. Menurut Dall'Igna, pihaknya memang sangat berhati-hati dalam memasangkan perangkat baru pada motor Dovizioso demi menghindari efek-efek tak terduga.

"Ini terkait pada ketahanan sistem tersebut, karena kami belum punya banyak pengalamannya dan baru pakai dalam uji coba Qatar. Jadi kami ingin memastikan tak ada masalah pada motor Dovi sebelum ambil keputusan memakaikan winglet ini padanya atau tidak, karena jelas sejak bahwa sejak uji coba Qatar, hasil yang kami raih dengan perangkat ini bagus untuk mendinginkan ban," pungkasnya.