MotoGP Umumkan Perubahan 5 Regulasi untuk 2026 dan 2027, Wildcard Dihapus Mulai Musim Depan

Nexify - Grand Prix Commission (GPC) resmi mengumumkan beberapa perubahan regulasi untuk MotoGP 2026 dan 2027, baik dari sisi teknis maupun sisi olahraga. Daftarnya pun mereka rilis pada Kamis (30/4/2026).

GPC diketahui terdiri dari FIM (Federasi Balap Motor Internasional), IRTA (asosiasi tim balap MotoGP), MSMA (asosiasi pabrikan MotoGP), dan MotoGP SEG (MotoGP Sports Entertainment Group).

Lima poin regulasi ini digodok oleh GPC pada bulan Maret dan April 2026, dan rapatnya juga dihadiri oleh Corrado Cecchinelli (Direktur Teknologi MotoGP), Paul King (Direktur FIM CCR) dan Dominique Hebrard (Direktur Teknis FIM CTI).

Salah satu yang paling mencolok adalah penghapusan fasilitas wildcard untuk MotoGP mulai musim 2027 dan seterusnya. Sayangnya, tidak dijelaskan apa alasan yang mendasari keputusan ini.

Berikut daftar regulasi baru yang diumumkan oleh GPC untuk MotoGP, Moto2, dan Moto3.

Wildcard MotoGP dihentikan - berlaku mulai 2027

Wildcard di MotoGP tidak akan lagi diizinkan mulai 2027 dan seterusnya. Ini akan berlaku untuk semua pabrikan, terlepas dari peringkat konsesi mereka. Wildcard akan tetap diizinkan untuk Moto2 dan Moto3.

Wildcard MotoGP 2026 tak boleh pakai motor 2027 - berlaku segera

Pembalap wildcard di MotoGP pada 2026 tidak diperbolehkan menggunakan motor 850cc spesifikasi 2027, terlepas dari peringkat konsesi pabrikan.

Penundaan start MotoGP - berlaku segera

Setelah penundaan start diumumkan di grid, hitungan mundur menuju lap pemanasan akan dilanjutkan pada papan 5 menit, bukan papan 3 menit.

Tekanan ban MotoGP - berlaku mulai 2027

Sistem pemantauan tekanan ban yang saat ini digunakan di kelas MotoGP akan berlanjut hingga musim 2027.

Monitor detak jantung Moto2 dan Moto3 - berlaku segera

Monitor detak jantung secara resmi diperbolehkan di Moto2 dan Moto3 sebagai sensor opsional. Klarifikasi dalam redaksi juga telah diterapkan terkait pengujian tambahan untuk pembalap MotoGP setelah cedera dan peraturan homologasi elektronik MotoGP untuk IMU.

Sumber: FIM, MotoGP