Cal Crutchlow Komentari Comeback Kejutan di MotoGP Italia 2026, Ogah Bela Tim Selain LCR Honda

Nexify - Cal Crutchlow membeberkan kronologi kesepakatannya dengan LCR Honda Castrol untuk balapan dalam MotoGP Italia di Sirkuit Mugello, 29-31 Mei 2026. Di sana, ia menjadi pengganti sementara Johann Zarco, yang sedang cedera lutut.

Crutchlow membela LCR pada 2015-2020, lalu pensiun dan menjadi test rider Yamaha pada 2021. Namun, pada 2023, ia mengalami cedera arm pump berkepanjangan, yang membuatnya makin jarang mengendarai motor.

Kontraknya sebagai test rider Yamaha juga berakhir pada akhir 2025 lalu meski ia sudah pulih dari cederanya. Setelah Zarco mengalami kecelakaan di Catalunya, LCR pun segera memintanya untuk balapan di Italia.

LCR Hubungi Istri Cal Crutchlow Lebih Dulu

"Awalnya saya menolak, karena saya sudah lama sekali tidak mengendarai motor. Saya pulang, dan istri saya (Lucy Crutchlow) bertanya, apakah Dako (Dakota Mamola, Koordinator Tim LCR) meneleponmu?'," kisah Crutchlow lewat MotoGP.com.

"Saya bilang, ya. Dan dia bilang, 'Mereka meneleponku lebih dulu, pada dasarnya untuk meminta izin! Kenapa kau tidak melakukannya saja?’ Saya pun memikirkannya," ujar juar WorldSSP 2009 ini.

Crutchlow menyatakan kondisi fisiknya cukup bugar, tetapi tak memungkiri harus kembali menyesuaikan diri dengan motor MotoGP. Atas alasan inilah ia menjalani tes tertutup di Misano, Italia, pekan lalu.

Banyak Kenangan Indah Bareng LCR Honda

"Saya takkan melakukannya untuk tim lain. Saya menghabiskan tujuh tahun hidup saya bersama tim ini, dan saya punya begitu banyak kenangan indah. Semua mekanik di sana adalah mekanik yang sama sejak saya berada di sana," tuturnya.

"Jadi, ketika mereka menghubungi saya, saat itulah saya bilang, 'Mengapa tidak?' Ini bagaikan dongeng. Entah apakah saya bisa menyebutnya kebodohan! Namun, saya senang bisa kembali, dan kita akan lihat bagaimana hasilnya akhir pekan ini," tutupnya.

Penunjukan Crutchlow disebabkan test rider Honda, Aleix Espargaro, masih dalam pemulihan cedera bahu. Takaaki Nakagami difokuskan pada pengembangan motor 850cc untuk 2027, dan Stefan Bradl tak lagi berperan sebagai rider cadangan.

Sumber: MotoGP